一昨日の昼間に発生した、梅田の交通事故。亡くなられた方に対しては哀悼の意を、巻き込まれて怪我された方に対してはお見舞い申し上げます…それはそうと、事故車を運転し亡くなった人の会社と取引をやってたトコが、事故後に取引をやめるのが相次いでいると…

与党に対する政治批判は、一見すると野党の仕事のように見えるが、本来の業務内容からすれば、的外れもいいトコであり、真っ当な仕事をしてる野党の言い分としては、政府の政策から漏れている“ニッチな要望”をどうやって反映させるか、議論に持ち込んで法案…

簡潔に言えば、貧困を理由に世間に対する憤懣を撒き散らすのはともかく、それを“正当化”する態度は、却って格差社会を助長するだけで、何の救済にもならない。言い方変えれば、“自分”が貧困を脱出できるなら、どんな手段も厭わない人程、権力を握った途端に…

マスメディアの暴走が止まらないようで、しかも、一部の民放幹部は、高市総務大臣の発言に対して、騒いでる方が“おかしい”ということを指摘している始末である。むしろ、放送局の自主規制の監査機関であるBPOの方が“ウザい”と思ってるのが“本音”らしい…無理…

今日の朝っぱらのラジオで、メディアに対する規制や制裁は“政府やるべからず”な意見が出てたんだが、残念ながら、そのための“第三者機関”を設けたくても、その“基準”となる人材がいない…正確には、教育現場そのものが、“間違った共産主義こそ正義だ”と唱える…

高市早苗総務大臣が、テレビの偏重放送の実態を鑑みて、放送法に抵触する(放送法4条:放送事業者は番組編集にあたって、政治的な事柄は公平に扱わなければならない)と警告を発し、場合によっては“免許取り消し”も行うと脅したと、マスメディアは大騒ぎしてる…

昨日の補足ですw ちらっと解説しただけでは理解し難い人も多かろうと思うんで、ここら辺の地理と歴史的な補足をやっておく。阪急京都線は、元々は京阪の“新線”として開発を行ってたトコなんだが、戦時下のドサクサで現行の路線に置き換えられたトコであり、…

この写真、実は阪急京都線上牧駅のホームから、iPhone6のカメラで撮ったモノだが、こういう写真が撮れるのも、この上牧〜大山崎が、東海道新幹線の実験線だった名残であり、阪急が開業当時から標準軌で電車を運用してたからこその話であることは、鉄ヲタであ…

昨日の朝っぱら、北朝鮮が弾道ミサイル技術に転用可能な、人工衛星運搬ロケットを発射した訳だが、世界中がどんなに批判したとしても、中国が“甘ったれ”を許す限り、同じ過ちは繰り返され、そして、軍部の力の方が更に増すでしょうな。同盟国、傀儡国として…

先に結論を言えば、異文化や民族性に対する深い理解と共存を求めることであり、過去の事案や現場の地位に捉われずに、全員が対等に付き合える社会を構築することであって、貧富の差や学歴重視などの偏屈した、既存の“共産主義”ってのは、むしろ他人の功績や…